Tecnam entra nella flotta di Epic Flight Academy: due P2006T per la scuola di volo più grande degli USA
Due Tecnam P2006T entrano nella flotta di Epic Flight Academy, una delle più grandi realtà americane dedicate alla formazione dei piloti. La scuola, attiva dal 1999 e presente in più sedi negli Stati Uniti, ha scelto il bimotore italiano per aumentare la capacità di addestramento multi-engine e offrire agli allievi una piattaforma moderna ed efficiente.
Per Tecnam si tratta di un risultato particolarmente significativo perché Epic Flight Academy opera con circa 600 studenti attivi e accoglie una quota importante di allievi internazionali. L’ingresso del P2006T in una flotta di queste dimensioni conferma il ruolo crescente degli aeroplani europei nel mercato mondiale del training professionale.
Un bimotore pensato anche per la scuola
Il P2006T è diventato negli anni uno dei velivoli più riconoscibili della gamma Tecnam. La configurazione bimotore, l’avionica glass cockpit e i costi operativi contenuti lo rendono particolarmente interessante per l’addestramento alle abilitazioni multi-engine, dove il numero di ore volate e il costo per ora sono fattori decisivi.
Epic Flight Academy ha spiegato di voler continuare a mantenere una flotta tecnologicamente aggiornata senza rendere la formazione economicamente proibitiva. È proprio su questo equilibrio che Tecnam ha costruito gran parte del successo della famiglia P2006T: prestazioni adeguate all’addestramento professionale, consumi contenuti e una gestione più semplice rispetto a molti bimotori tradizionali.
La crescita internazionale di Tecnam
L’accordo arriva in una fase di forte espansione internazionale per il costruttore di Capua, che negli ultimi mesi ha annunciato nuove consegne e ordini da parte di scuole di volo in Europa, America Latina e Stati Uniti. Il mercato della formazione professionale continua infatti a richiedere velivoli capaci di accompagnare gli studenti dalle prime fasi fino al passaggio verso l’aviazione commerciale.
Per gli appassionati italiani è anche un altro segnale della capacità dell’industria aeronautica nazionale di competere in una nicchia molto specializzata della General Aviation mondiale.
Rielaborazione FlyEurope.TV. Fonte aziendale: Tecnam, comunicato del 4 settembre 2026.
